Huntsman uruchomił piankę poliuretanową opartą na bio do aplikacji akustycznych motoryzacyjnych

Huntsman ogłosił uruchomienie Acoustiflex VEF Bio System - przełomowej biologicznej technologii pianki poliuretanowej do formowanych zastosowań akustycznych w branży motoryzacyjnej, która zawiera do 20% składników opartych na bio pochodzących z oleju roślinnego.

W porównaniu z istniejącym systemem Huntsmana tego zastosowania, ta innowacja może zmniejszyć ślad węglowy pianki dywanowej nawet o 25%. Technologię można również wykorzystać do izolacji dźwięku rozdzielczości i łuku kołowego.

Acoustiflex VEF Bio System zaspokaja rosnące zapotrzebowanie na technologię materialną, co może pomóc producentom samochodów w zmniejszeniu ich śladu węglowego, ale nadal ma wysoką wydajność. Dzięki starannemu przygotowaniu Huntsman integruje składniki oparte na bio z systemem biologicznym Acoustiflex VEF, który nie ma wpływu na żadne cechy akustyczne lub mechaniczne, które starają się osiągnąć producenci części samochodowych i producenta OEM.

Irina Bolshakova, globalny dyrektor marketingu Huntsman Auto Polyuretan, wyjaśniła: „Wcześniej dodanie składników opartych na bio do systemu pianki poliuretanowej miałoby negatywny wpływ na wydajność, zwłaszcza poziom emisji i zapachu, co jest frustrujące. Rozwój naszego systemu biologicznego Acoustiflex VEF udowodnił, że tak nie jest. ”

Pod względem wydajności akustycznej analiza i eksperymenty pokazują, że konwencjonalny system VEF Huntsmana może przekraczać standardową piankę o wysokiej odporności (HR) przy niższej częstotliwości (<500 Hz).

To samo dotyczy systemu biologicznego Acoustiflex VEF - osiągającą tę samą zdolność redukcji szumu.

Podczas opracowywania systemu biologicznego Acoustiflex VEF Huntsman nadal poświęcił się rozwojowi pianki poliuretanowej z zerową aminą, zerowym plastyfikatorem i wyjątkowo niską emisją formaldehydu. Dlatego system ma niską emisję i niski zapach.

System biologiczny Acoustiflex VEF pozostaje lekki. Huntsman dąży do zapewnienia, że ​​nie ma wpływu na ciężar materiałów, wprowadzając składniki oparte na bio do systemu VEF.

Zespół motoryzacyjny Huntsmana zapewnił również, że nie było istotnych wad przetwarzania. System biologiczny Acoustiflex VEF może być nadal używany do szybkiego tworzenia komponentów o złożonej geometrii i ostrej kątach, o wysokiej wydajności i tak niskim jak 80 sekundach czasu demoultingu, w zależności od projektu części.

Irina Bolshakova kontynuowała: „Jeśli chodzi o czystą wydajność akustyczną, poliuretan jest trudny do pokonania. Są bardzo skuteczne w zmniejszaniu hałasu, wibracji i wszelkiego ostrego dźwięku spowodowanego ruchem pojazdu. Nasz system biologiczny Acoustiflex VEF przenosi go na nowy poziom. Dodanie składników opartych na biografii do mieszanki w celu zapewnienia roztworów akustycznych o niskiej zawartości węgla bez wpływu na wymagania dotyczące emisji lub zapachu jest znacznie lepsze dla marek motoryzacyjnych, ich partnerów i klientów - i tak jest z Ziemią.